现代商业环境瞬息万变，不是每家公司都有充足的资源把每个创意都转化为现实。英伟诺拥有强大的技术实力，能够帮助客户从创意，设计，产品研发，原型测试直到最后实现量产，管理整个项目。我们还能帮助客户建立一个系统，为客户提供所有需要的数据支持，并根据客户的实际运营情况提出改进建议，不断完善。

在中国，我们的技术服务团队专注于计算机辅助工程（CAE）/计算与仿真:

有限元(FEM)强度分析

• 紧急停止的影响和冲击的计算,包括评估技术文档
• 交通运输，地震，爆炸以及正压和负压模拟
• 多体分析作为强度计算的基础
• 屈曲，稳定性和损坏分析
• 惯性，阻尼效应和振动分析
• 为汽车，铁路及医疗设备进行动态碰撞评估
• 线性，非线性，以及静态和动态结构的计算

计算机流体动力学（CFD）分析

• 流体，气体及混合物的流量计算
• 流速，流量分布和压力损失的计算
• 层流和湍流的行为分析
• 单相和多相流 – 可压缩及不可压缩媒界
• 与周围的建筑（流固耦合）的相互作用
• 填充自由流体表面，包括晃动程序
• 风荷载对部件和结构影响的计算

强度验证

• 根据适用的程序和规范的疲劳强度评估
• 为测试或认证机构提供准备报告
• 胶粘剂和铆接连接的强度验证
• 塑料疲劳强度测试
• 焊缝应力评估
• 基于震动光谱的压力评估
• 高负荷螺栓连接的系统计算

温度领域分析

• 稳定和非稳定温度领域计算
• 热力机械分析
• 通过对流，辐射和传导的热传递
• 扩张及压缩对结构影响的评估
• 温度和流量结合分析
• 热流模拟化学反应
• 热震动模拟

震动分析

• 模态分析，用于确定本征频率
• 频谱分析- 震动台模拟
• 动态响应时间和频率范围内分析
• 疲劳振动强度模拟
• 识别因震动造成的变形
• 刚度优化，以避免共振效应
• 阻尼特性的测定

基于规范和准则结果的评估（部分）

• DIN EN 12663 – 铁路车辆车身结构要求
• DIN EN 13749 – 转向架强度确定
• DIN EN 15227 – 铁路车体碰撞安全要求
• DIN EN 61373 – 冲击和振动测试
• Eurocode 3 – 钢结构测量和建造
• FKM-机械零部件的强度测试
• DVS-Guideline 1608/1612 – 焊接连接的形式和疲劳强度评估

车辆安全

• 车辆的结构和部件的碰撞分析
• 安全气囊分析 – 安全气囊门在相邻部件的打开和装载
• 考虑行人安全的汽车前部设计分析
• 乘客正面和侧面撞击保护计算
• 座舱及门饰的内饰设计
• 座椅支架和保险带计算
• 零部件开发替代试验设计

零部件优化

• 基于强度分析的几何优化
• 热机械和流体的参数改进
• 可替代材料的分析
• 避免临界奇点
• 符合强度和刚度要求的减重
• 参数优化，例如在乘员约束系统中
• 结构性与可行性兼顾的解决方案设计

在广泛的产品组合和多年的计算和模拟领域的专业知识帮助我们的客户提升在工程领域的竞争优势

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